Logística & Você

AS PRINCIPAIS ROTAS DO BRASIL Aérea (Aeroporto de Guarulhos) Com relação ao transporte aéreo, a principal rota de carga brasileira envolverem o aeroporto de Guarulhos em São Paulo, ganhando destaque duas principais, que foram Manaus/Guarulhos e Guarulhos/Manaus (com mais de 84,7 mil toneladas). Em termos de cargas brasileiras com destinos internacionais, o principal destino é a Europa (94.000 toneladas), seguida pela América do Norte (89.000) e América do Sul (48.000). Analisando a carga paga com destino ao Brasil, os principais países foram Estados Unidos, Alemanha e Países Baixos, com 191.000, 48.000 e 33.000 toneladas. As principais mercadorias movimentadas nesse tipo de modal são produtos com alto valor agregado e necessidade de entrega rápida, como: equipamentos médicos, obras de arte e componentes de alta tecnologia. Rodoviária (BR 040) O Brasil apresenta grande investimentos no modal rodoviário, e uma das rodovias de destaque é a BR 040, que começa no Dis

No post de hoje falaremos um pouco sobre a infraestrutura de rodovias, ferrovias, aeroportos e hidrovias da Russia.   Na Russia, as ferrovias têm uma importância estratégica. O transporte ferrov iário é a ligação de um único sistema econômico, que garante o funcionamento estável das empresas industriais e entregas de mercadorias vitais para as regiões mais distantes do país.  O transporte ferroviário é o transporte mais acessível para milhões de cidadãos da Rússia.   A rede ferroviária da Rússia tem quase 86 mil km de caminhos-de-ferro, dos quais cerca de metade são eletrificadas, onde pelo comprimento das ferrovias eletrificadas (43.000 km), a Rússia ocupa o 1° lugar no mundo. Em 2010, as ferrovias na Rússia comemoram seus 173 anos. A maioria das ferrovias da Rússia é controlada por SA Ferrovias Russas – RZD. de Sverdlovsk, Ferrovia do Norte, Ferrovia do Cáucaso do Norte, Ferrovia de Sudeste, Ferrovia dos Urais do Sul. Sobre as hidrovias, a  Rússia tem 37.653

Transporte s na Itália Aéreo A  ALITALIA   têm voos de Roma e de Milão para um grande número de cidades no país. São quase sempre voos curtos, pois a Itália é um país pequeno. Voos no sentido norte-sul podem, entretanto, ser mais longos, visto que a Península Itálica é alongada. Se você vai voar do Brasil para Roma ou Milão, normalmente sai mais barato comprar o trecho interno juntamente com o voo internacional. O transporte aéreo é utilizado por um espectro cada vez mais amplo de pessoas, particularmente para distâncias médio-longas. Em 2012, o país registrou 116,1 milhões de passageiros transportados via área, número equivalente a 1,9% da população e que coloca os italianos entre os 5 principais povos da Europa que mais utilizam o modal aéreo para se transportarem, depois de Reino Unido, Alemanha, Espanha e França. O aeroporto de Roma-Fiumicino é o 7° maior da Europa em número de passageiros (36,7 milhões, ou pouco menos de 50% do volume de passageiros que passa por

No post de hoje, iremos falar um pouco sobre a logística no país Asiatico, Japão. Sabemos que a logística é um fator muito importante dentro de um país, ja que é ela que movimenta tudo o que é comercializado e necessário no país. Falaremos um pouco sobre a infraestrutura de hidrovias, ferrovias, rodovias e aeroportos do Japão. O transporte rodoviário aparece atualmente como principal meio de transporte de cargas do país. Segundo dados de 2005, o Japão dispõe de um total de 1.192.972 quilômetros de estradas, das quais 7.383 quilômetros de auto-estradas nacionais e 183.404 quilômetros de rodovias nacionais e provinciais. O índice de estradas pavimentadas chega aos 78,3%. No ano de 2006, o total de veículos registrados era de 79,23 milhões de unidades. Com uma extensão de 27.383 km, a malha ferroviária se estende por todo o território japonês, oferecendo um dos mais confortáveis e eficientes meio de transportes do mundo. As principais cidades nipônicas estã

O governo chinês sempre está em constantes reformas em seu sistema de transporte, visando sempre a redução de custos, e melhora do sistema logístico, sem perder qualidade, mas buscando cada vez mais se aprimorar e focando também em seu lucro. Onde seus esforços irão se intensificar por meio de contínua melhoria da infraestrutura e do foco na integração entre modais de transporte.O grande diferencial chinês é a integração entre os investimentos, ou seja, as melhorias vão desde vias expressas e aeroportos até portos e centros de transbordo expressos. Transporte Rodoviário Além de possuir um elevado nível de investimento em alternativas modais e em modalidades de transporte comuns, como o rodoviário, a China apresenta um alto grau de efetividade nos seus investimentos, ou seja, antes de simplesmente investir, os gastos são estudados e verificados no sistema onde pode haver melhorias, sem que se perca a qualidade neste processo. Na China, os caminhões dominam o mercado de tran

Dentro da Alemanha mais de setenta e cinco por cento das mercadorias são transportadas por rodovias. Muitos prestadores de serviços de logística oferecem, além disso, transportes rodoviários de mercadorias em diversos países europeus. O transporte rodoviário de mercadorias é especialmente apropriado para o transporte porta a porta e a distribuição geral de mercadorias na cadência de 24 horas. O transporte por caminhão se destaca pela sua alta flexibilidade no que se refere às tarefas de transporte e possibilidades de realocação. Estão disponíveis cerca de 230.700 quilômetros de estradas de tráfego regional para o transporte de mercadorias dentro da Alemanha. Com 12.819 quilômetros a Alemanha tem uma das redes de autoestradas mais densa do mundo. 3.311 milhões de toneladas de mercadorias foram transportadas nas estradas alemãs em 2012. A importância das rodovias federais é muito grande para a operação do tráfego na Alemanha. O metrô e os trens suburbanos na Alemanha tê

Hoje vamos conhecer a distribuição das cargas entre os diversos meios de transporte, a denominada matriz de transporte, que ocorre nos Estados Unidos da América Na evolução dos meios de transporte nos Estados Unidos da América existe uma predominância das rodovias, 70%, e dos gasodutos, 25%, especialmente quando é considerada a extensão desses meios de transporte. Entretanto, em termos de tku, toneladas quilômetros úteis, a medida de produção de transporte, mostra que a ferrovia e a hidrovia têm papeis importantes nos deslocamentos de mercadorias nos Estados Unidos. Em termos de tku, a ferrovia representa o principal meio de transporte deslocando 42,8 % das cargas. A hidrovia 15,0 % somada  aos dutos, 15,2%, estruturam um modelo econômico da matriz de transporte, pois 73% das cargas utilizam os meios cujos custos e impactos ambientais e urbanos são menores. A rodovia com os 26,6% tem uma função importante de integrar os modais fazendo as pontas rodoviárias, i

Neste post apresentaremos sobre os tipos de modais existentes. O   transporte ferroviário   é feito por vagões interligados a uma locomotiva que os carrega sobre trilhos de ferro, podendo transportar produtos e pessoas, utilizando plataformas de embarque e desembarque. É utilizado para longas distâncias e grandes quantidades de cargas, geralmente os produtos transportados são de baixo valor.  O  transporte aéreo  é caracterizado pela agilidade e facilidade em percorrer longa distância, no território nacional e internacional. Possui  limitações no volume de carga , tamanho, peso e quantidade a ser transportada, é ideal para produtos eletrônicos,  produtos frágeis  ou com curto prazo de validade.  O  transporte rodoviário  é o mais conhecido e utilizado em toda a extensão do território nacional. Consiste no transporte através de ruas, estradas e rodovia, onde se utiliza os ônibus e os caminhões para a locomoção de produtos e pessoas, permite criar rotas mais flexíveis, ac